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廣州市房屋質量安全鑒定檢測中心

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發布時間:2018-03-13 14:52   瀏覽量:589次

  • 類 別 :建筑加固設計  地基基礎加固  
  • 聯 系 人:柯先生

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詳情描述

廣州結構檢測鑒定中心有限公司擁有建筑工程檢測鑒定、評估、專業施工、房屋質量綜合檢測鑒定,產品生產銷售等資質,權威的房屋質量檢測,房屋安全檢測,鋼結構檢測,房屋驗收(驗房),通風空調檢測,工程驗收,能效測評,基坑檢測機構.檢測項目 。通過對房屋建筑、結構、裝修材料、設備等進行全面檢測,建立和完善房屋質量檔案,評價房屋質量的過程。 本公司權威,高質量,快速,價格合理。如想了解詳情歡迎訪問辦理房屋租賃合同(備案登記時)需要:房屋安全檢測鑒定報告 (出租屋綜合管理所,管理站)

一、房屋安全鑒定可以選擇]機構——什么是建筑結構:

建筑結構是指在建筑物(包括構筑物)中,由建筑材料做成用來承受各種荷載或者作用,以起骨架作用的空間受力體系。建筑結構因所用的建筑材料不同,可分為混凝土結構、砌體結構、鋼結構、輕型鋼結構、木結構和組合結構等。

建筑結構

建筑結構中常見結構受力體系類型及施工方法:

建筑結構

建筑結構

1.混合結構:磚混或磚木……,塊材砌筑墻體(或用大型預制墻材安裝)、(木、預制或現澆混凝土)樓板

2.框架結構:梁柱鋼接而成的受力體系,(鋼筋混凝土或者鋼材)預制柱、梁、板裝配;現澆混凝土柱、梁,預制板;全現澆鋼筋混凝土

3.框架剪力墻結構:現澆混凝土墻,現澆混凝土柱、梁,現澆板

4.剪力墻結構:全裝配大板;內澆外;全現澆(大模板、滑模);配筋砌塊墻體,現澆構造柱、芯柱和圈梁

5.框筒結構:全現澆(大模板、滑模);

6.筒中筒結構:內外各做成筒,一般內筒為全現澆;外筒(現澆混凝土、鋼)做成密柱深梁形成筒體

7.鋼網架、懸索結構

8.膜結構

平面布置

建筑結構的平面布置應該遵循的原則為:

1、滿足施工要求,場內道路暢通,運輸方便,各種材料能按計劃分期分批進場,充分利用場地;

2、材料盡量靠近使用地點,減少二次搬運;

3、現場布置緊湊,減少施工用地;

4、在保證施工順利進行的條件下,盡可能減少臨時設施搭設,盡可能利用施工現場附近的原有建筑物作為施工臨時設施;

5、臨時設施的布置,應便于工人生產和生活,辦公用房靠近施工現場,福利設施應在生活區范圍之內;

6、平面圖布置應符合安全、消防、環境保護的要求。

二、房屋安全鑒定可以選擇]機構——房屋安全鑒定的重要性;

一、為什么要對自己的房屋進行安全檢查? 房屋在長期的使用過程中,自然老化、拆改房屋、超重使用、相鄰建筑工地施工等因素,會出現損壞,嚴重的可能倒塌。因此,要定期對房屋進行檢查,尤其在暴風雨、雷雨季節。發現問題要及時采取措施,就像人生病后要及時看病、對癥下藥一樣。這樣不僅可以延長房屋的使用壽命,更重要的是可以避免房屋安全事故的發生。 二、什么是房屋結構? 房屋的結構就是房屋中由基礎、柱、梁、墻等構件組成的承重骨架。 三、住宅房常見的結構形式有那些? 住宅房屋常見的結構形式有三種: 框架結構——由鋼筋混凝土柱、梁、板建成的結構。 混合結構——由磚墻(柱)、和混凝土樓板建成的結構。 磚木結構——由磚墻(柱)、木桁或木屋架見長的結構。 四、哪一類結構容易出現安全事故? 容易出現安全事故的為混合結構、磚木結構房屋。據不完全統計,歷年來我過發生倒塌事故的房屋中,混合結構、磚木結構房屋占81%、鋼筋混凝土結構房屋占8%、鋼結構房屋占11%。

三、房屋安全鑒定可以選擇]機構——房屋安全鑒定實例:

某廠某倉庫約建成于上世紀80年代末90年代初年,在房屋使用過程中發現部分房屋屋架有明顯撓度、行車過道偏移、柱與墻體明顯分離、可能有堆載超標等現象,為了解房屋的現狀、掌握上述損傷的原因及對房屋已發生損傷進行了解及解決現有問題,擬委托我站對房屋進行有針對性的房屋質量檢測。

一、現場初步了解情況:

檢測人員在相關人員的陪同下于2016年11月19日,對房屋進行了現場初步了解,結果如下:

1、房屋鋼屋架梁撓度比較嚴重。

2、房屋柱與墻體分離現象比較明顯。

3、據了解行車梁可能存在相互錯位現象。

4、了解堆載及相關情況。

二、檢測方案:

根據《房屋質量檢測規程》DGJ08-79-2008結合現場實際情況,我站擬定了以下的初步檢測方案:

1、測繪被檢房屋圖紙:由于被檢房屋原設計圖缺失,需測量及繪制房屋圖紙,以便建模計算;

2、檢測房屋混凝土柱性能現狀(包括碳化深度、強度、鋼筋分布等);

3、檢測屋架:測量屋架梁撓度、節點情況、材料性能等;

4、細化調查房屋完損狀況(包含損傷部位的文字描述、照片、圖紙定位);

5、對基礎局部開挖(暫定1處),了解房屋基礎構造等相關地基情況;

6、通過建模了解房屋荷載狀況;

7、對敏感部位及墻柱連接處設置石膏監測餅進行裂縫監測;

8、對房屋變形檢測監測,具體如下:

(1)用水準儀測量地面及其他水平線的相對高差了解房屋的不均勻沉降狀況。用激光經緯儀按豎向投點法測量房屋外立面豎向棱線及室內立柱的傾斜率或垂直度。

(2)檢測結束,被檢房屋在后續使用過程中,對房屋沉降、傾斜觀測按現行規范規定要求進行二次(多次)比較法,從靜態與動態二個方面掌握房屋的沉降、傾斜的變化情況,頻率為每月不少于一次,連續三月。了解房屋動態變化值,如房屋沉降及傾斜等變形沒有穩定跡象(差值較大)則繼續進行觀測,并單獨出具監測報表。

今天,3月13日

為期40天的2018年春運終于落下帷幕

春運年年有

但今年春運對于廣州火車站來說

卻顯得有些不一樣

這是它第43個春運

也可能是它最后一個春運!

據@廣州日報大洋網 消息,

被列入廣州“十三五”交通規劃十大客運樞紐項目之一的

廣州火車站改造工程將于2018年啟動!

從改造期間起,普鐵的運輸服務

將由新建的棠溪火車站承擔

而改造后,這座擁有43年歷史的廣州火車站

將脫胎換骨為更先進更便捷的高鐵站

也就是說,今年過后

我們熟悉的那個廣州火車站再也回不來了

昔日火車站廣場熙熙攘攘的場景也將一去不復返!

43年,半個世紀

廣州火車站給我們留下的

又何止是一代人的回憶

在這里發生過的每一個故事

都值得我們去細細回味

雖然火車站變高鐵站是變得更好了

但是我們心目中那個火車站卻不復存在了

伴隨了廣州人43年的火車站也終將成為回憶

希望應了那一句話:

“這一次的離別,只為更好的相遇”

期待你的新面孔

但我們也不會忘記你從前的舊貌……

再見了!廣州火車站!

同時也謝謝你這43年來的陪伴!

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